…
Конструкция деревянной баржи на старинной гравюре
Графическая иллюстрация из знаменитой энциклопедии Дидро. «Энциклопедия, или толковый словарь наук, искусств и ремёсел» ( Encyclopédie, ou Dictionnaire raisonné des sciences, des arts et des métiers) — французская энциклопедия эпохи Просвещения, одно из крупнейших справочных изданий XVIII века. Изначально издание задумывалось как перевод на французский язык британской энциклопедии Эфраима Чамберса (1728). Но в 1747 году, инициатор «Энциклопедии», парижский книгоиздатель А. Бретон решил создать собственный труд и пригласил в качестве руководитителя Дени Дидро. Тот занимался энциклопедией в течение 25 последующих лет. Дидро был организатором, ответственным редактором, составителем проспекта и автором большинства статей по точным наукам. Работа состояла из 35 томов, насчитывала 71818 статей и 3129 иллюстраций. Первые 28 томов (17 томов текста (60 тысяч статей) и 11 томов «гравюр» (иллюстраций к тексту), опубликованные между 1751 и 1766 годами, были созданы под редакцией Дидро. Оставшиеся пять томов энциклопедии были написаны другими авторами. Много видных фигур эпохи просвещения приложили руку к созданию статей, включая Вольтера, Руссо, Монтескьё и т.д.
На гравюре изображён лихтер (баржа), вид сбоку, вид сверху а также три разреза. Все изображения очень подробно прорисованы. Прекрасное коллекционное состояние, оттиск яркий и четкий, плотная бумага, издательский фальц. Фоксинг отсутствует. Verso blanc. Идеально подходит для оформления интерьера или в качестве подарка ценителю старины. Гравюра обладает несомненной художественной и музейной ценностью. Известный экземпляр: Библиотека Уэллкома, созданной на основе собранной сэром Генри Уэлкоммом (1853–1936) одной из самых грандиозных коллекций ХХ века (Wellcome Library; Reference: ICV No 24328);
Жак-Раймон Люкотт (Jacques-Raymond Lucotte, 1739–1811) — французский художник, архитектор, мастер по металлу, механик и энциклопедист. Люкотт учился в Королевской архитектурной академии в Париже. В 1765 году он основал вместе с художником Пуаратоном бесплатную художественную школу, которая, однако, просуществовала недолго. Люкотт написал ряд статей для «Энциклопедии» Дени Дидро и Жана-Батиста Лерона д’Аламбера, в том числе о каменной кладке, мраморе, инкрустации, плотницком деле, мозаике, сантехнике, строительстве мостов, машинах, флористике, изготовлении форм, перчаток и металлообработке. В 1779 году он открыл собственную школу. В этой бесплатной школе искусств обучение студентов длилось два года.
Бонавентура-Луи Прево, известный как Бенуа-Луи Прево (Benoît-Louis Prévost, Bonaventure-Louis Prévost, 1733-1816) — французский рисовальщик и гравёр, мастер офорта, книжной иллюстрации и репродукционной гравюры эпохи неоклассицизма. Свои гравюры мастер подписывал «B. L. Prevost». Во время своего ученичества у Жана Уврие он часто бывал в кругу семей Ж.-Ф. Шеро и Габриэля Юкье, известных художников-гравёров в районе улицы Сен-Жак в Париже. Прево стал учеником Жана Уврие, считался искусным мастером, работавшим намного лучше, чем его учитель. Он оставил более шестидесяти офортов по рисункам Ш.-Н. Кошена Младшего, достоинства которых заключаются в том, что они сохранили характер оригиналов до такой степени совершенства, что нам кажется, будто мы видим сами рисунки. Самая известная из его работ — фронтиспис по рисунку Кошена 1765 года к изданию «Энциклопедии» Дидро и Д’Аламбера (1772): «Разум и Философия срывают завесу с лучезарного света Истины» (la Raison et la Philosophie arrachant son voile à la Vérité rayonnante de lumière). Подписав контракт на создание гравюр к изданию «Энциклопедии», Прево стал частью «первой команды» гравёров Энциклопедии. Однако после VII тома (1769) его имя перестаёт появляться. Прево является автором аллегорических гравюр самых известных событий в истории Франции, коллекции портретов генералов и министров, прославившихся во время Революции тринадцати колоний Северной Америки.
Лихтер — разновидность баржи, грузовое несамоходное безэкипажное однотрюмное морское судно, используемое для перевозки грузов с помощью буксирных судов и для беспричальных грузовых операций при погрузке или разгрузке на рейде глубокосидящих судов, которые не могут пройти в порт. В XIX веке и ранее — маленькое парусное плоскодонное судно для разгрузки и догрузки крупных судов через мелководье.
